Cronologia hantavirusCIUDAD DEL CABO, Sudáfrica (AP) — Un brote del raro hantavirus se desarrolló durante semanas en un crucero mientras navegaba por el Océano Atlántico.
Al menos tres pasajeros han fallecido y varios más se encuentran enfermos y fueron evacuados del barco. Las autoridades sanitarias están intentando localizar a los pasajeros que abandonaron el barco con anterioridad y a las personas que pudieron haber tenido contacto con ellos.
Más de 140 pasajeros y miembros de la tripulación permanecen a bordo del MV Hondius , con bandera holandesa , mientras se dirige a las Islas Canarias, en España.
El hantavirus es una infección transmitida por roedores que, en raras ocasiones, puede transmitirse de persona a persona, aunque la Organización Mundial de la Salud afirma que el riesgo para el público en general es bajo porque el virus no se transmite fácilmente entre personas.
Aquí tenéis una cronología del brote:
1 de abril
El barco zarpa de Ushuaia, en el extremo sur de Argentina. Entre las escalas programadas se incluyen la Antártida y varias islas aisladas del océano Atlántico Sur.
6 de abril
Un hombre holandés de 70 años enfermó a bordo del barco con fiebre, dolor de cabeza y diarrea leve. Antes de embarcar, el hombre y su esposa, también holandesa, habían visitado Ushuaia y viajado por otros lugares de Argentina y Chile, según la OMS.
11 de abril
El ciudadano holandés sufrió dificultad respiratoria y falleció a bordo. Según la compañía de cruceros, en ese momento no se pudo determinar la causa de la muerte.
15 de abril
Seis personas se unen al crucero cuando el barco hace escala en el remoto archipiélago de Tristan da Cunha, territorio británico en el Atlántico Sur. El cuerpo del holandés permanece a bordo.
24 de abril
El cuerpo del hombre fue bajado del barco en la isla de Santa Elena, que forma parte del mismo territorio británico. Su esposa desembarcó, al igual que más de dos docenas de pasajeros. Para algunos a bordo, esta escala marcó el final del crucero.
25 de abril
La mujer holandesa, que presenta síntomas de enfermedad, toma un vuelo comercial de Santa Elena a Sudáfrica. El avión transporta 88 pasajeros y tripulantes, según la aerolínea. No está claro cuántas otras personas que desembarcaron del MV Hondius toman ese vuelo.
26 de abril
Una mujer holandesa falleció en Sudáfrica tras desplomarse en un aeropuerto cuando intentaba abordar otro avión para regresar a casa.
27 de abril
De vuelta en el barco, que ya ha zarpado de Santa Elena, un tercer pasajero se encuentra indispuesto. El británico es evacuado a la Isla Ascensión. Posteriormente es trasladado a Sudáfrica, donde ingresa en cuidados intensivos. Presenta fiebre alta, dificultad para respirar y síntomas de neumonía, que puede ser causada por el hantavirus.
28 de abril
Otra pasajera, una mujer alemana, enferma a bordo mientras el barco navega hacia Cabo Verde, frente a la costa occidental de África.
2 de mayo
La mujer alemana fallece a bordo casi un mes después de que la primera pasajera enfermara. Es la tercera víctima mortal.
Ese mismo día, las autoridades sanitarias sudafricanas reciben un resultado positivo de hantavirus tras las pruebas realizadas al ciudadano británico ingresado en cuidados intensivos. Es la primera vez que se identifica el virus en este brote.
3 de mayo
La Organización Mundial de la Salud afirma que está respondiendo a un presunto brote de hantavirus en el crucero, que ya ha llegado a aguas de Cabo Verde.
4 de mayo
Las autoridades sanitarias sudafricanas recibieron un resultado positivo póstumo de hantavirus para la mujer holandesa que falleció tras desplomarse en un aeropuerto. Habían decidido analizar su cuerpo después de que el hombre británico diera positivo en la prueba.
La OMS ahora lo considera un brote.
5 de mayo
El crucero se encuentra en un punto muerto con las autoridades de Cabo Verde respecto a si puede evacuar a más personas enfermas y permitir el desembarco de otros pasajeros y miembros de la tripulación. Cabo Verde está enviando personal sanitario al barco para prestar asistencia, pero afirma que nadie puede desembarcar. Dos miembros de la tripulación a bordo están gravemente enfermos, incluido el médico del barco, y otra persona está bajo observación.
6 de mayo
Esas tres personas, dos de las cuales dieron positivo por hantavirus, fueron evacuadas del barco y trasladadas en avión a hospitales especializados en Europa. Posteriormente, el barco zarpó rumbo a las Islas Canarias, en España, después de que el país confirmara su acogida.
Las autoridades suizas anuncian otro caso positivo de hantavirus en un hombre que abandonó el crucero anteriormente en Santa Elena, lo que eleva a cinco el número de casos confirmados.
Las autoridades sanitarias de Sudáfrica y Suiza afirman que se trata del virus de los Andes, el único hantavirus que se cree que se transmite de persona a persona. Se encuentra en Sudamérica, principalmente en Argentina y Chile.
7 de mayo
Las autoridades sanitarias de Suiza, Gran Bretaña, Países Bajos, Francia, Singapur, Sudáfrica y otros lugares están aislando a las personas que abandonaron previamente el crucero y rastreando a las personas que podrían haber estado en contacto con los pasajeros del crucero.
Por  Gerald Imray
(Foto AP/Arilson Almeida)
Medio de comunicacionCIUDAD DE MÉXICO (AP) — El medio de investigación salvadoreño El Faro anunció el jueves que los bienes de dos de sus miembros, incluyendo una cuenta bancaria y una propiedad, fueron congelados, en lo que denunció como una escalada de persecución política por su trabajo al exponer la corrupción en el gobierno del presidente Nayib Bukele.
“Es otro nivel de ataque contra nosotros con un propósito claro”, dijo el director de El Faro, Carlos Dada, en una conferencia de prensa el jueves. “No son medidas fiscales. Son medidas políticas que buscan silenciarnos”.
El Faro ha protagonizado enfrentamientos públicos con Bukele por sus investigaciones sobre corrupción durante su administración, incluyendo revelaciones de que su gobierno negoció con pandillas. Esta última acción se produce poco después de que el medio estrenara un documental en colaboración con PBS Frontline sobre dichas negociaciones.
Bukele, quien llegó al poder en 2019 con una plataforma anticorrupción como el líder más joven de la región, se ha enfrentado a crecientes críticas de grupos de derechos humanos por su represión de la disidencia y los abusos cometidos durante un estado de excepción de cuatro años que ha encarcelado a más de 91.000 personas.
La oficina de Bukele no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios, pero él ha calificado en el pasado los reportajes del medio como "noticias falsas".
Según Dada, el medio de comunicación se enteró de la congelación de activos a través del banco y del registro de la propiedad, y no mediante una notificación formal del gobierno.
El establecimiento ha sido objeto de auditorías continuas por parte de las autoridades salvadoreñas desde 2020, en las que el gobierno alega que ha evadido 200.000 dólares en impuestos, lo cual Dada negó.
Los periodistas de El Faro han sido blanco de ataques de software espía, y Pegasus fue detectado en más de 20 iPhones de sus periodistas en 2022. Ese mismo año, sus periodistas demandaron a NSO Group ante un tribunal federal de Estados Unidos .
En 2023, el medio trasladó su sede a Costa Rica debido al clima represivo del país y todos sus miembros viven actualmente en el exilio fuera de El Salvador.
La represión de Bukele se intensificó en 2025 con el arresto de la destacada activista de derechos humanos Ruth López, quien permanece en prisión un año después sin juicio y con acceso limitado a su familia y asesoría legal. Poco después, en julio de 2025, la principal organización de derechos humanos del país donde trabajaba, Cristosal, anunció su salida de El Salvador debido al creciente acoso y las amenazas legales.
La práctica de realizar auditorías y confiscar bienes se ha utilizado como arma en otras partes de la región para intimidar a los críticos, sobre todo en Nicaragua bajo el mandato del presidente Daniel Ortega.
Claudia Paz y Paz, directora del Centro por la Justicia y el Derecho Internacional, con sede en Costa Rica, que representa a El Faro en su caso ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos, afirmó en la conferencia de prensa del jueves que la medida es una “represalia” por el trabajo de El Faro y que busca “silenciar las voces de los periodistas”.
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Por  ANNA-CATHERINE BRIGIDA
(Foto AP/Evan Vucci, archivo)

decenas de pasajeros se bajaron del crucero afectadoMADRID (AP) — Más de dos decenas de pasajeros de al menos 12 países abandonaron un crucero afectado por un mortal brote de hantavirus desde abril sin que se hiciera un seguimiento de contactos y casi dos semanas después de que murió una persona a bordo, dijeron el jueves el operador del barco y funcionarios holandeses.

Las autoridades sanitarias de al menos cuatro continentes están ahora localizando y, en algunos casos, monitoreando a los pasajeros que se bajaron del barco el 24 de abril, e intentando dar con otras personas que pudieran haber estado en contacto con ellos.

Los expertos dicen que el riesgo para la población general se considera bajo porque el hantavirus —que suele propagarse por la inhalación de excrementos de roedores contaminados— no se transmite fácilmente entre personas.

El Ministerio de Salud de Holanda informó el jueves que una auxiliar de vuelo de un avión al que subió brevemente una pasajera del crucero infectada en Sudáfrica estaba mostrando síntomas de hantavirus y sería sometida a pruebas en una sala de aislamiento en un hospital de Ámsterdam. La pasajera del crucero, también una mujer holandesa, estaba demasiado enferma para volar y fue bajada del avión en Johannesburgo, donde murió.

Si la asistente de vuelo da positivo, podría ser la primera persona que se sabe que no estaba en el crucero MV Hondius y resultó contagiada.

Tres pasajeros han muerto hasta ahora y hay otros enfermos. Los síntomas suelen aparecer entre una y ocho semanas después de la exposición.

El primer caso de hantavirus a bordo se confirmó el 2 de mayo

Según la compañía del crucero, el miércoles tres personas, incluido el médico del barco, fueron evacuadas del crucero cuando estaba cerca de Cabo Verde, un país insular de África Occidental, y trasladadas a hospitales especializados en Europa para recibir tratamiento.

La compañía había dicho previamente que el cuerpo de un holandés que murió el 11 de abril fue bajado del barco en la remota isla del Atlántico Sur de Santa Elena el 24 de abril, cuando su esposa también desembarcó. Ella viajó en avión a Sudáfrica al día siguiente y murió allí.

La empresa dijo el jueves que ese día 29 pasajeros abandonaron el barco en Santa Elena, mientras que el Ministerio de Exteriores de Holanda situó la cifra en alrededor de 40. La compañía no había reconocido previamente que decenas de personas hubieran desembarcado en ese momento.

La primera confirmación de una infección de hantavirus en un pasajero del barco llegó hasta el 2 de mayo, según la Organización Mundial de la Salud. Fue en un ciudadano británico evacuado del barco y trasladado a Sudáfrica desde la isla de Ascensión tres días después de la escala en Santa Elena. Fue sometido a pruebas en Sudáfrica y está en cuidados intensivos allí.

Las personas que abandonaron el barco para regresar a sus países de origen eran de al menos 12 nacionalidades diferentes, dijo la compañía, Oceanwide Expeditions. Dijo que también había dos personas cuyas nacionalidades eran desconocidas.

El miércoles se supo que un hombre dio positivo por hantavirus en Suiza que también había desembarcado en Santa Elena y voló a casa, aunque sus movimientos precisos no están claros.

El jueves, las autoridades sanitarias de Singapur dijeron que estaban monitoreando a dos hombres que se bajaron del barco en Santa Elena y volaron a Sudáfrica y luego a casa. Los dos hombres, que llegaron a Singapur en momentos diferentes, estaban siendo sometidos a pruebas de hantavirus y estaban aislados en el Centro Nacional de Enfermedades Infecciosas del país, dijeron funcionarios.

Uno tiene secreción nasal y el otro no tiene síntomas, indicó la Agencia de Enfermedades Transmisibles de Singapur.

Las autoridades sanitarias británicas dicen que dos personas que eran pasajeros a bordo del barco pero volaron a casa a mitad del viaje se aislaron y no tienen síntomas de enfermedad. La Agencia de Seguridad Sanitaria del Reino Unido dijo que “un pequeño número” de contactos de los dos también se están autoaislando pero no están mostrando ningún síntoma. Se está rastreando a otros contactos.

Las autoridades en Santa Elena, el remoto territorio británico volcánico en el Atlántico Sur donde los pasajeros bajaron, dijeron que estaban monitoreando a un pequeño número de personas que se consideraban “contactos de mayor riesgo”. A esos contactos de mayor riesgo se pidió que se aislaran durante 45 días, dijo el gobierno.

Sudáfrica está rastreando contactos de un vuelo del 25 de abril

El barco navega ahora hacia el archipiélago español de Canarias, un viaje que se espera dure tres o cuatro días, con más de 140 pasajeros y miembros de la tripulación aún a bordo.

El director general de la OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus, dijo el jueves que había “estado en contacto con el capitán del barco regularmente, incluido esta mañana”.

“Me dijo que la moral ha mejorado significativamente desde que el barco empezó a moverse de nuevo”, dijo Tedros.

Las autoridades en Sudáfrica y Europa están tratando de rastrear los contactos de cualquier pasajero del barco que hubiera bajado antes. Se han centrado principalmente en un vuelo del 25 de abril de Santa Elena a Johannesburgo, el día después de que los pasajeros desembarcaran allí.

La mujer holandesa del crucero que luego murió en Sudáfrica subió brevemente a ese vuelo, según han dicho funcionarios. No se sabe cuántos otros pasajeros del crucero también estaban entre las 88 personas a bordo, pero los vuelos desde Santa Elena van a Sudáfrica y son pocos, normalmente una vez a la semana.

El cuerpo de la tercera víctima mortal, una mujer alemana, sigue a bordo del barco después de que murió el 2 de mayo.

Las pruebas han confirmado que al menos cinco personas que estaban en el barco se infectaron con la variedad andina del hantavirus. Puede causar una enfermedad pulmonar grave y a menudo mortal llamada síndrome pulmonar por hantavirus.

El Ministerio de Salud de Argentina dijo que el hantavirus provocó 28 muertes en todo el país el año pasado. Casi un tercio de los casos derivaron en muertes, frente a una tasa de mortalidad promedio de 15 en los cinco años anteriores.

La cepa de los Andes es el único hantavirus conocido que se propaga de humano a humano.

El barco partió de Argentina y las investigaciones sobre el origen del brote se están centrando en ese país. La pareja holandesa, los primeros pasajeros en enfermar, viajó allí y a otros lugares de Sudamérica, como Chile y Uruguay, antes de embarcar, según la OMS.

El jueves el Ministerio de Salud de Chile descartó que el contagio de los pasajeros se haya originado en el país.

“Los casos reportados como primarios transitaron por Chile en un periodo que no corresponde de incubación, por lo que la exposición al virus no habría ocurrido en nuestro país”, señaló la cartera en un comunicado.

Los casos de hantavirus son habituales en el país sudamericano, sobre todo en las regiones de Magallanes (sur) y Atacama (norte), donde hay una alta presencia de roedores. Sin embargo, el último caso documentado de transmisión de persona a persona ocurrió en 2019.

Desde noviembre del año pasado rige una alerta epidemiológica a fin de detectar y tratar precozmente los casos de hantavirus en todo el territorio chileno. ______

Quell informó desde La Haya, Holanda; Imray desde Ciudad del Cabo, Sudáfrica; Jill Lawless en Londres y Geir Moulson en Berlín. La periodista de AP Nayara Batschke colaboró para este reporte desde Santiago, Chile.

el impacto mundial del control de iranEl control de Irán sobre el estrecho de Ormuz ha sacudido la economía mundial, provocando un aumento de los precios del combustible que se ha extendido a otros sectores con efectos más allá de Oriente Medio. También ha dejado varados en el golfo Pérsico a miles de marineros y cientos de barcos.

Irán tomó el control de facto de esta vía marítima crucial después de que Estados Unidos e Israel lo atacaron el 28 de febrero. Semanas de intensos bombardeos y un bloqueo naval estadounidense impuesto el mes pasado no han logrado aflojar su control. Irán afirma que reabrirá el estrecho hasta que se termine la guerra y se levante el bloqueo. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, busca concesiones más amplias, incluida la reversión del controvertido programa nuclear de Irán.

A continuación, un vistazo al estrecho en cifras:

34 kilómetros (21 millas)

Este es el ancho del estrecho de Ormuz, que se curva como un codo, en su punto más angosto entre Irán y Omán. Los barcos siguen carriles estrechos para navegar a salvo por aguas poco profundas, lo que lo convierte aún más en un cuello de botella.

20%

Antes de la guerra, por el estrecho de Ormuz solía fluir cada día una quinta parte del petróleo comercializado en el mundo, además de grandes suministros de gas natural, fertilizantes y otros productos derivados del petróleo.

100-130

La cantidad de barcos que atravesaban el estrecho cada día antes de que comenzara la guerra, incluidos petroleros y buques de carga, según la firma de investigación Lloyd’s List Intelligence.

534

La cantidad de barcos que se cree que han pasado por el estrecho desde el inicio de las hostilidades hasta el 4 de mayo, según Lloyd’s List Intelligence. Se cree que muchos transportaban petróleo iraní. En tiempos normales, se estima que entre 6.500 y 8.450 barcos habrían transitado el estrecho durante el mismo periodo.

50%

El aumento del precio promedio de la gasolina en Estados Unidos desde que comenzó la guerra. El precio promedio de un galón era de 4,56 dólares el jueves, según la organización automotriz AAA. El cierre del estrecho de Ormuz prácticamente ha duplicado el costo del combustible de aviación.

Hasta 10%

Las tarifas de los seguros para los buques se han disparado desde el 1% del valor de la carga que transportan hasta llegar a un máximo del 10%, según expertos del sector naviero.

45 millones

La cantidad de personas que podrían padecer hambre, en su mayoría en Asia y África, si el estrecho no se abre pronto, según el Programa Mundial de Alimentos de la ONU. El bloqueo de los envíos de combustible y fertilizantes podría pronto dejar el precio de los alimentos y otras necesidades fuera del alcance de quienes ya se encuentran en una situación precaria, indicó la agencia.

10

La cantidad de marineros que han muerto desde que comenzó la guerra con Irán, según la Organización Marítima Internacional de la ONU (OMI).

32

La cantidad de barcos que han sido atacados, según la OMI.

1.550

La cantidad de embarcaciones, de 87 países, que actualmente están varadas en el golfo Pérsico, según el ejército de Estados Unidos.

22.500

La cantidad de marineros varados en esos barcos, incluidos muchos del sur y el sureste de Asia.

15.000

La cantidad de soldados estadounidenses, acompañados por 100 aeronaves, comprometidos para hacer cumplir el Proyecto Libertad, según el ejército de Estados Unidos. La iniciativa del presidente Donald Trump para guiar barcos a través del estrecho se pausó el martes, apenas dos días después de que la anunció.

2

La cantidad de barcos que Estados Unidos dijo haber guiado con éxito a través del estrecho como parte del Proyecto Libertad

Fiebre oroSAO PAULO (AP) — El aumento vertiginoso de los precios del oro en los últimos años ha impulsado una renovada fiebre minera en la selva amazónica brasileña , acelerando la deforestación en áreas protegidas y elevando la contaminación por mercurio a niveles peligrosos, según afirman funcionarios y expertos.
Un estudio publicado el martes por la organización no gubernamental Amazon Conservation, en colaboración con la organización brasileña sin fines de lucro Instituto Socioambiental, reveló que la minería ilegal provocó la tala indiscriminada dentro de tres áreas de conservación en la región del Xingu , una de las mayores extensiones de bosque protegido del mundo, que abarca los estados de Pará y Mato Grosso. El análisis combinó imágenes satelitales con investigación de campo.
La Estación Ecológica Terra do Meio registró sus primeros casos de minería ilegal en septiembre de 2024. Para finales de 2025, la deforestación relacionada con la minería se había extendido a 30 hectáreas (74 acres). En el Bosque Nacional Altamira, la minería ilegal acumuló 832 hectáreas (2056 acres) de deforestación entre 2016 y septiembre de 2025. Un nuevo frente minero que se abrió en 2024 se expandió a 36 hectáreas (89 acres) para octubre de 2025, lo que representa casi la mitad de la deforestación relacionada con la minería registrada en la zona durante ese año.
El monitoreo satelital también detectó una pista de aterrizaje clandestina utilizada por mineros ilegales en la Reserva Biológica Nascentes da Serra do Cachimbo el año pasado. La minería ilegal en la reserva aumentó de 2 hectáreas (5 acres) a al menos 26,8 hectáreas (66 acres) en 2025.
Según un grupo, la mayor parte de la deforestación causada por la minería es ilegal.
En 2023, Amazon Conservation se asoció con Earth Genome y el Centro Pulitzer para desarrollar Amazon Mining Watch, una plataforma que utiliza imágenes satelitales para monitorear la actividad minera en la Amazonía desde 2018. Desde entonces, se han talado aproximadamente 496 000 hectáreas (1 225 640 acres) de selva tropical para la minería, incluyendo cerca de 223 000 hectáreas (551 045 acres) en la Amazonía brasileña. Amazon Conservation estima que el 80 % de la deforestación relacionada con la minería en Brasil conlleva un alto riesgo de ser ilegal.
La minería sigue siendo un factor relativamente menor en la deforestación en Brasil, donde la pérdida de bosques está en gran medida ligada a la expansión de la agroindustria. En 2025, por ejemplo, se deforestaron unas 579.600 hectáreas (1.432 acres) de la Amazonía brasileña, según datos oficiales. Alrededor de 17.000 hectáreas (42.000 acres) estaban relacionadas con la minería, según Mining Watch.
“Lo que hace que la minería sea particularmente problemática es que ataca áreas protegidas y territorios indígenas”, dijo Matt Finer, director del programa de Monitoreo de la Amazonía Andina de Amazon Conservation.
La protección de los territorios indígenas se considera una medida eficaz para frenar la deforestación en la Amazonía , la selva tropical más grande del mundo y un regulador clave del clima global. Los investigadores advierten que la continua pérdida de bosques podría acelerar el calentamiento global.
La aplicación de la ley suele ser un juego del gato y el ratón.
En 2023, las autoridades brasileñas lanzaron una importante ofensiva contra la minería ilegal de oro en el territorio indígena Yanomami del estado de Roraima, en la frontera con Venezuela, tras un repunte de la actividad minera que desencadenó una crisis humanitaria y sanitaria . Según datos de Amazon Conservation, el crecimiento anual de las zonas explotadas disminuyó drásticamente después de ese año. Si bien la minería no se ha erradicado por completo, para 2023 ya se había producido casi toda la deforestación dentro del territorio Yanomami: unas 5500 hectáreas (13 590 acres).
Sin embargo, la aplicación de la ley a nivel local no ha frenado la minería ilegal en la Amazonía. Cuando las autoridades destruyen dragas y equipos en una región, los mineros suelen reubicarse o reanudar sus operaciones una vez que los funcionarios se marchan. El fiscal federal André Luiz Porreca, quien investiga la minería ilegal en la Amazonía occidental brasileña, describió la aplicación de la ley como un «juego del gato y el ratón».
“El año pasado participé en una operación que destruyó más de 500 dragas en territorio indígena”, dijo Porreca. “La semana siguiente, los indígenas me mostraron fotos que demostraban que los mineros ya habían regresado”.
Porreca afirmó que la minería ilegal de oro está financiada por las mayores organizaciones criminales de Brasil, entre ellas el Comando Rojo y el Primer Comando Capital (PCC), que operan en aproximadamente un tercio de las ciudades de la Amazonía brasileña . «Tienen el dinero para financiar estas operaciones. Algunas dragas cuestan hasta 15 millones de reales».
Si bien la aplicación de la ley redujo la presión en el territorio yanomami, la minería ilegal se ha intensificado en otras zonas, especialmente en tierras indígenas de la cuenca del río Xingu. La situación más crítica se vive en las tierras indígenas kayapó, donde la minería ilegal ha deforestado aproximadamente 7940 hectáreas (19 620 acres) de selva tropical, la mayor superficie afectada en la Amazonía brasileña.
El oro ha impulsado la contaminación por mercurio.
Los precios récord del oro , impulsados ​​en gran medida por la demanda de los inversores de activos seguros en medio de los crecientes riesgos globales, han supuesto un fuerte incentivo para la minería ilegal.
“Es lógica básica del mercado. Con más compradores, hay más personas que explotan el oro”, afirmó Porreca. Añadió que el sistema de control de exportaciones de minerales de Brasil sigue siendo débil, lo que permite esquemas de lavado de dinero que dan al oro ilícito una apariencia de legalidad.
Los daños ambientales van más allá de la deforestación. Las operaciones mineras ilegales vierten mercurio en los ríos, contaminando los cursos de agua y acumulándose en los peces que consumen las comunidades ribereñas e indígenas.
En abril, Porreca presentó un informe a la Comisión Interamericana de Derechos Humanos en el que describía la contaminación generalizada por mercurio en la Amazonía. El informe citaba un estudio de Fiocruz, una institución de investigación estatal, que reveló que el 21,3 % del pescado vendido en los mercados públicos de la Amazonía superaba los límites de mercurio establecidos por la Organización Mundial de la Salud. Los niños de entre 2 y 4 años consumían mercurio en niveles hasta 31 veces superiores al máximo recomendado.
La minería es una preocupación creciente entre los ambientalistas y los pueblos indígenas.
Según la legislación brasileña, la minería está prohibida en tierras indígenas. El Ministerio de los Pueblos Indígenas declaró que combatir la minería ilegal en tierras indígenas es una prioridad del gobierno del presidente Luiz Inácio Lula da Silva . El ministerio señaló que las invasiones mineras se sustentan en redes criminales y que para enfrentarlas es necesario desmantelar esas cadenas económicas y logísticas.
El Ministerio de Medio Ambiente afirmó que la contaminación por mercurio derivada de la minería ilegal de oro sigue siendo un problema persistente en la Amazonía, y añadió que está ampliando la vigilancia científica al tiempo que apoya las medidas de control.
La Policía Federal de Brasil no respondió a las solicitudes de comentarios de Associated Press.
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GABRIELA SÁ PESSOA Pessoa cubre la selva amazónica brasileña para Associated Press. Reside en São Paulo, Brasil.
(Foto AP/Edmar Barros, archivo)

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