
La iniciativa forma parte de la “Llamado a la Acción” del Departamento de Transporte, que pide al sector privado, a los grupos comerciales y a las organizaciones de salud y seguridad que se comprometan con la reducción de las lesiones graves y las muertes en siniestros en carretera.
Los decesos por accidentes rondan máximos históricos tras un aumento de la conducción peligrosa durante la pandemia del coronavirus.
El esfuerzo público-privado, presentado el viernes dentro de la estrategia plurianual que el departamento inició el año pasado para hacer que las carreteras sean más seguras, abarca desde inversiones para mejorar los pasos de peatones en las escuelas a la mejora de las alertas por el cinturón de seguridad en los vehículos de Uber y una asociación entre los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades y la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras para promover estrategias probadas de prevención de heridos, explicó el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, a The Associated Press.

El colombiano Germán Rivera García y los haitiano-estadounidenses James Solages, Joseph Vincent y Christian Emmanuel Sanon lucieron tranquilos en la audiencia de unos 30 minutos realizada en uno de los edificios de la corte federal del centro de Miami. Vestían uniformes de presidiarios de color beige, llevaban tapabocas, esposas y grilletes en sus tobillos.
No hablaron, salvo para pedirle a la jueza Alicia Otazo-Reyes un abogado pagado por el gobierno cuando la magistrada les preguntó a cada uno por separado si tenían los recursos económicos para afrontar su defensa.
“¿Puede usted pagar un abogado?”, interrogó Otazo-Reyes a Rivera García, el último de los cuatro en llamar para preguntarle si habían entendido cuáles eran sus derechos y leerle sus acusaciones.
“Quisiera uno de la corte”, le respondió el colombiano, el único que habló en español y utilizó auriculares para escuchar la traducción de la audencia, que transcurrió en inglés. Al igual que él, los otros tres acusados respondieron “no” cuando la magistrada les preguntó si tenían trabajo, ahorros o propiedades.
Otazo-Reyes les designó a cada uno de los cuatro un abogado diferente.

En estas semanas, cinco policías fueron despedidos y acusados de asesinato, y la unidad especial de la que formaban parte fue desmantelada. Otros dos agentes han sido suspendidos. También han perdido su empleo dos trabajadores médicos de emergencias del Departamento de Bomberos y un teniente. Y podría haber más sancionados.
Pero el miércoles todo girará en torno a Nichols, un skateboarder y fotógrafo aficionado de 29 años que trabajaba armando cajas en FedEx, hizo amigos en sus visitas a Starbucks y siempre que regresaba a casa saludaba a su madre y a su padrastro con un alegre“¡Hola padres!”.
Nichols era el benjamín de la familia, nacido 12 años después de su hermano más pequeño. Tenía un hijo de 4 años y trabajaba para mejorar como padre, indicó su familia.
Nichols creció en Sacramento, California, y adoraba a los 49ers de San Francisco. Llegó a Memphis justo antes del inicio de la pandemia del coronavirus y se quedó allí. Pero estaba contento con ello porque estaba con su madre, RowVaughn Wells, y tenían una relación muy estrecha, contó ella. Incluso llevaba su nombre tatuado en el brazo.

El comerciante de armas ruso Igor Zimenkov, su hijo y compañías relacionadas con “la red Zimenkov” en Singapur, Chipre, Bulgaria e Israel, entre otros países, fueron identificadas por la Oficina de Control de Activos del Departamento del Tesoro de Estados Unidos para ser objeto de penas financieras.
En el comunicado de prensa del miércoles se nombró a unas 22 personas y organizaciones relacionadas con una red de evasión de sanciones que apoyaba al complejo militar-industrial de Rusia.
El gobierno estadounidense utiliza una orden ejecutiva de abril de 2021 como autoridad para imponer las sanciones financieras, y adoptó las medidas de común acuerdo con el Grupo de Trabajo sobre Élites, Apoderados y Oligarcas Rusos (OFAC por sus siglas en inglés), un grupo multiinstitucional que trabaja con otros países para investigar y perseguir a los oligarcas y otras personas aliadas del presidente ruso Vladimir Putin.
“Los intentos desesperados de Rusia para utilizar representantes para eludir las sanciones de Estados Unidos demuestran que las sanciones han hecho que sea mucho más difícil y costoso para el complejo militar-industrial de Rusia reabastecer la maquinaria de guerra de Putin”, señaló el subsecretario del Tesoro, Wally Adeyemo, en un comunicado emitido el miércoles.
- Detalles
- Operador 3
- Noticias E.E.U.U
- 2053

Conforme la tormenta avanzaba hacia el este, las autoridades emitieron alertas y avisos desde el extremo oeste de Texas hasta Virginia Occidental. Se pronosticaban varias rondas de precipitación mixta —lluvia helada y aguanieve— para varias zonas hasta el miércoles, lo que significa que algunas regiones podrían verse afectadas más de una vez, advirtió el Centro de Predicción Meteorológica federal.
Los servicios de emergencia respondieron a cientos de accidentes vehiculares en Texas, y el gobernador Greg Abbott pidió a la población que se abstenga de conducir en la medida de lo posible.
Las autoridades dijeron que una persona falleció en un choque múltiple en Austin a primeras horas del martes. Un hombre de 45 años también murió el lunes por la noche luego de que su camioneta se impactó contra una barrera de seguridad cerca de Dallas bajo condiciones resbaladizas y rodó por un terraplén, de acuerdo con el Departamento de Policía de Arlington.