la guerra en ira trastoca vuelosNUEVA YORK (AP) — La guerra conjunta de Estados Unidos e Israel en Irán ha afectado a los viajes en Oriente Medio y ha dejado varadas a decenas de miles de personas. Y el futuro es de todo menos seguro.

Los expertos subrayan que los vuelos programados para los próximos días y semanas podrían seguir sufriendo interrupciones, lo que provocaría un efecto dominó a nivel mundial, especialmente a medida que la guerra se amplía con ataques de represalia en los estados del golfo Pérsico. Los aeropuertos de la región funcionan como centros neurálgicos globales clave que conectan a quienes se dirigen a Europa, África y Asia.

Ante los cierres del espacio aéreo en la región, muchas aerolíneas se han visto obligadas a cancelar trayectos u optar por rutas más largas. Eso afecta a los costos operativos y los precios de los boletos, que podrían encarecerse si las empresas tienen que pagar más por el combustible cuanto más se prolongue el conflicto. En el futuro cercano, los expertos recomiendan posponer los viajes no esenciales si es posible, revisar las políticas de reembolso o de seguro y, lo más importante, seguir los avisos de seguridad.

“Esta no es una historia de retrasos normal. Se trata de una zona de conflicto aéreo”, indicó Hassan Shahidi, presidente y director ejecutivo de la Flight Safety Foundation, que subrayó que la interrupción del tráfico y las indicaciones de las aerolíneas, los aeropuertos y los gobiernos pueden cambiar cada día, si no a cada hora. “Los viajeros deben esperar, sin duda, una gran incertidumbre”.

A continuación, lo que deben saber los viajeros acerca de sus próximos desplazamientos:

Vigile los avisos y otra información de seguridad

Desde que Estados Unidos e Israel lanzaron sus ataques durante el fin de semana, se han sucedido las acciones de represalia y otros acontecimientos. Irán dice que cientos de personas han muerto en el país. Para los viajeros en toda la región, los expertos destacan la importancia de seguir las directrices de seguridad y las actualizaciones de las autoridades gubernamentales.

Un puñado de gobiernos han emitido recomendaciones de viaje y órdenes de evacuación de emergencia. El Departamento de Estado de Estados Unidos instó el lunes a todos sus ciudadanos a salir de inmediato de Irán e Israel, así como de Qatar, Bahrein, Egipto, Irak, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, los territorios palestinos, Arabia Saudí, Siria, Emiratos Árabes Unidos y Yemen utilizando cualquier transporte comercial disponible. Y el secretario de Estado, Marco Rubio, pidió a la prensa que difundiese formas de ayudar a los estadounidenses a evacuar esas zonas. Por su parte, países como China, Italia, Francia y Alemania se movilizaron para organizar la evacuación de sus ciudadanos.

Expertos como Shahidi señalan que los viajeros deben estar atentos a estas recomendaciones de viaje de gobiernos y embajadas para asegurarse de contar con la información más reciente. Y como tantas personas siguen varadas debido a las amplias oleadas de cancelaciones y cierres de espacio aéreo, apuntó que es prudente reconsiderar o reprogramar los próximos viajes en la medida de lo posible.

“Si el viaje es opcional, considere posponerlo”, aconsejó Shahidi. “Pero si es necesario, asegúrese de tener tarifas reembolsables o que permitan cambios”.

Los viajeros también deben seguir las actualizaciones de aeropuertos y aerolíneas. Las compañías de larga distancia Etihad Airways y Emirates, con sede en Abu Dabi y Dubái, y Qatar Airways, con sede en Doha, suspendieron temporalmente ciertas rutas por el cierre de los espacios aéreos y requisitos de seguridad.

Lea la letra pequeña de reembolsos y seguros

Muchas aerolíneas están aceptando solicitudes de reembolso u ofreciendo cambios gratuitos en las reservas, pero esas opciones suelen limitarse a fechas o rutas concretas, por lo que es importante consultar las webs de cada aerolínea para obtener más información. Para próximos viajes, comprar ahora boletos reembolsables puede ofrecer más flexibilidad.

Más allá de lo que puedan ofrecer las aerolíneas, algunos también podrían buscar seguros de viaje. Pero es importante leer la letra pequeña, en especial las excepciones contempladas en pólizas específicas.

“Los actos de guerra y los disturbios civiles suelen estar excluidos porque son impredecibles”, apuntó Suzanne Morrow, directora ejecutiva de la agencia de seguros de viaje InsureMyTrip. Los consumidores podrían contratar cobertura para retrasos, añadió, pero el seguro de viaje “está diseñado para compensarlo por completo”, y si una aerolínea hace todo lo posible por reubicarlo o le ofrece un reembolso, es posible que no pueda presentar un reclamo adicional.

Christina Tunnah, de World Nomads Travel Insurance, reitera que la mayoría de las pólizas de su empresa excluyen la cobertura por pérdidas derivadas de actos de guerra, aunque se podría obtener compensación en ciertos escenarios, como si adquiere un plan de “cancelación por cualquier motivo”. Aun así, el viaje tendría que cancelarse dentro de un plazo determinado.

Una vez que se conoce la existencia de un incidente, es poco probable que esté cubierto, agregó Tunnah. Así que, si un consumidor no ha comprado aún su seguro de viaje, muchas aseguradoras podrían haber añadido restricciones adicionales para los destinos afectados.

Vuelos más largos y boletos más caros

Además de las cancelaciones, muchas aerolíneas están tomando rutas más largas para evitar los espacios aéreos cerrados. Shahidi dijo que eso incluye no solo los cierres derivados de la guerra actual, sino también por conflictos previos en todo el mundo.

Para las aerolíneas, sortear estas zonas se ha vuelto cada vez más difícil porque las rutas más largas pueden ser más costosas. Es un estándar de la industria que las empresas paguen “tasas de sobrevuelo” al cruzar el cielo de otros países, que ahora podrían incrementarse. Y, además, los trayectos más largos necesitan más combustible.

“Esos costos se trasladarán a los pasajeros”, explicó Bryan Terry, director general de Alton Aviation Consultancy. Si el conflicto continúa, añadió, los pasajeros deben “anticipar que algunas aerolíneas probablemente impongan recargos por combustible” o subirán las tarifas existentes.

Los pasajeros ya han reportado alzas importantes en los boletos. Los expertos dicen que esos incrementos inmediatos son probablemente un reflejo de la oferta y la demanda, ya que miles de vuelos fueron cancelados en los últimos días. Pero los costos de esas rutas más largas —sumados al precio del petróleo, que ya se ha disparado desde que comenzaron los ataques— podrían terminar repercutiendo en los consumidores en el futuro.

El precio del petróleo crudo es un componente clave del combustible de aviación, que supuso alrededor del 30% de los costos operativos de las aerolíneas en 2024, según una investigación de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

En la próxima semana, muchas rutas están completamente agotadas o tienen precios desorbitados para los últimos asientos disponibles. El mercado muestra actualmente esos costos, que aunque siguen elevados, son más bajos para los viajes reservados con mayor anticipación, señaló Terry, Pero si la guerra se prolonga o intensifica, “esas condiciones podrían cambiar en cualquier momento”, afirmó.

suecia intercepta un presunto dron ruso durante visitaESTOCOLMO (AP) — El ejército de Suecia interceptó un supuesto dron ruso frente a la costa sur del país, mientras un portaaviones francés estaba atracado en el puerto de Malmö, según las autoridades.

Un buque de la Armada sueca avistó el dron sospechoso durante una patrulla en el Öresund, el estrecho que separa Suecia de Dinamarca, explicaron las fuerzas armadas el jueves. Las autoridades señalaron que se tomaron contramedidas no especificadas para interferir con el avión no tripulado y que, más tarde, se perdió el contacto con el aparato.

El portaaviones francés de propulsión nuclear Charles de Gaulle se encuentra esta semana en Malmö, una ciudad del sur del país, como parte de los entrenamientos regulares de la OTAN. Malmö está en una de las orillas del Öresund, frente a la capital danesa, Copenhague.

El portavoz militar francés Guillaume Vernet declaró a The Associated Press que el dron fue detectado el miércoles y que las fuerzas suecas integradas en el sistema de seguridad del portaaviones lidiaron con el dispositivo. El dron estaba a más de 10 kilómetros (6 millas) del Charles de Gaulle, indicó el viernes.

“Este sistema demostró su solidez y este incidente no tuvo impacto alguno en la actividad del grupo de combate del portaaviones”, señaló Vernet.

El ministro de Defensa de Suecia, Pål Jonson, dijo el jueves por la noche a la cadena pública SVT que la presunta violación del espacio aéreo sueco por parte de un dron ocurrió en relación con la presencia de un buque militar ruso en aguas territoriales del país. Preguntado por el país de procedencia del aparato, respondió que “Probablemente Rusia”.

El buque ruso siguió navegando hacia el mar Báltico y las autoridades suecas han estado en estrecho contacto con Dinamarca en relación con el incidente, indicó Jonson. Las fuerzas armadas señalaron que no se observaron más drones.

El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, manifestó el viernes que no tenía información sobre el incidente. A preguntas de reporteros acerca de la relación que establecieron las autoridades suecas entre el avión no tripulado y el buque ruso, Peskov afirmó que “es bastante absurdo” decir que el dron era ruso solo porque hubiera un buque ruso cerca.

Funcionarios occidentales sostienen que Rusia está orquestando una campaña de sabotaje y desestabilización en toda Europa. Una base de datos de The Associated Press ha documentado más de un centenar de incidentes. No todos los incidentes se hacen públicos y, en ocasiones, a las autoridades les puede tomar meses establecer un vínculo con Moscú.

Aunque las autoridades sostienen que la campaña —que comenzó cuando el Kremlin lanzó una guerra total contra Ucrania en 2022— busca privar a Kiev de apoyos, creen que Moscú también intenta identificar los puntos débiles de Europa y desviar recursos destinados a la seguridad.

el louvre tendra un nuevo directorPARÍS (AP) — El hogar de la “Mona Lisa” tendrá un nuevo jefe. El historiador del arte Christophe Leribault, un veterano director de museos, asumirá la dirección del Louvre y enfrentará el desafío de sacar al museo más grande del mundo de la crisis tras el espectacular robo, en octubre, de las joyas de la Corona francesa.

La portavoz del gobierno francés, Maud Bregeon, anunció el nombramiento el miércoles. Leribault sucede a Laurence des Cars, quien renunció el martes.

Los desafíos que heredará Leribault son considerables.

El robo a plena luz del día —uno de los hurtos en museos con mayor repercusión en la historia reciente— dejó al descubierto alarmantes fallas de seguridad en la emblemática institución parisina.

El antiguo palacio real también ha sufrido una amplia gama de otros problemas que han dado la imagen de que la preciada institución nacional estaba fuera de control.

Entre ellos figuran la rotura de una tubería cerca de la “Mona Lisa” y filtraciones de agua que dañaron libros de valor incalculable, el envejecimiento de los edificios y los paros del personal para denunciar el hacinamiento, la falta de trabajadores y el incremento del precio de las entradas para la mayoría de los visitantes no europeos.

La presión para nombrar un nuevo liderazgo se intensificó en las últimas semanas, cuando las autoridades revelaron un presunto fraude con entradas, vinculado al museo, que habría durado una década y que, según los investigadores, pudo haberle costado al Louvre 10 millones de euros (11,8 millones de dólares).

Leribault cuenta con una trayectoria consolidada a sus espaldas. Ha estado al frente de otro emblemático sitio y atracción turística francesa de renombre mundial, el Palacio de Versalles, supervisando un presupuesto anual de unos 170 millones de euros (200 millones de dólares). El antiguo palacio de la realeza francesa, ubicado al oeste de París, fue la sede de las pruebas ecuestres en los Juegos Olímpicos de París de 2024.

Antes, Leribault había dirigido el Museo de Orsay, también en la capital francesa.

Al anunciar su nombramiento como nuevo jefe del Louvre, Bregeon dijo que “Se le encomendará liderar importantes proyectos que son cruciales para el futuro de la institución”.

Entre ellos figuran mejoras de seguridad y modernización y la implantación de un amplio plan de reforma, bautizado “Louvre New Renaissance”, que está siendo promocionado por el presidente, Emmanuel Macron.

Presentada por Macron en enero de 2025, la renovación, que podría tardar hasta una década en completarse, pretende modernizar un museo que muchos consideran saturado y desgastado físicamente por el turismo masivo.

El plan incluye una nueva entrada cerca del río Sena para aliviar la presión sobre la pirámide de I.M. Pei, nuevos espacios subterráneos y una sala dedicada a la “Mona Lisa” con acceso programado —todo para mejorar el flujo de visitantes y reducir la aglomeración diaria, que se ha convertido en un símbolo del éxito del Louvre y de su disfunción.

Se espera que el proyecto tenga un costo de entre 700 y 800 millones de euros (entre 826 y 944 millones de dólares), y se financiará con los ingresos por la venta de boletos, apoyo estatal, donaciones e ingresos vinculados al Louvre Abu Dabi.

Bregeon describió a Leribault como “muy sólido y de confianza” y apuntó que se espera que aporte “visión” y “calma” al museo.

En un comunicado, el Ministerio de Cultura destacó “su amplia experiencia al frente de grandes instituciones” y dijo que Leribault dará prioridad a reforzar la seguridad y la protección de los edificios del Louvre, sus colecciones y a los visitantes y al personal, y a “restaurar un clima de confianza”.

El programa radial más estable y de mayor trayectoria de la radio hispana en el área metropolitana de Washington es “CALENTANDO LA MAÑANA” y está cumpliendo 35 años al aire. El espacio que nació el 18 de mayo de 1987 fue creado y continúa siendo producido y conducido por el comunicador dominicano Alejandro Carrasco quien es propietario de Radio América 900 AM y considerado la máxima personalidad radial de la comunidad hispana en la urbe metropolitana de la capital estadounidense. Entre sus logros, Alejandro es de los pocos comunicadores que ha entrevistado a 17 presidentes y en cabina le acompaña un equipo profesional compuesto por Javier Reque (noticias), Wilson Romero (deportes), Patricia Valverde (farándula) y el mundialmente reconocido Dr. Elmer Huerta quien es visto con frecuencia hablando de temas de salud en CNN en español y quien comenzó a educar a la comunidad hispana de los Estados Unidos con Alejandro hace más de 25 años.

Al igual que en aniversarios anteriores, los oyentes concursaron con sus composiciones alusivas al programa para seleccionar la canción oficial. En esta ocasión el ganador fue Porfirio Ozuna quien recibió como premio US$900.00 equivalentes a la frecuencia de la emisora.

Al leer al aire la composición ganadora, Alejandro exclamó “Este tema se parece a Kinito Méndez”. Y fué así como se contactó al “Hombre Merengue” quien a la solicitud de que grabara el tema, de inmediato respondió afirmativamente. “Yo estaba enterado de que mi ídolo Johnny Ventura (QEPD) había grabado la canción del programa cuando celebraron los 25 años y dije ahora me toca mi” expresó el conocido merenguero intéprete de temas como “Cachamba, el Suá Suá, Santo Merengue y muchos más.

La celebración de los 35 años será por todo lo alto en el majestuso MGM Hotel del National Harbor en el estado de Maryland y ademas contará con la presencia musical de Rubby Perez y su orquesta. Seguramente todos los asistentes bailarán el tema grabado por Kinito, improvisando la coreografía con un “brinco” pues ya llegaron los 35!

Puedes escuchar el tema aquí:

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Radio América es una emisora de habla hispana que transmite desde la ciudad de Laurel en el estado de Maryland cubriendo con sus 1,900 vatios de potencia toda el área metropolitana de Washington D.C. en la cual residen cerca de 1 millón de Latinos.

Su propietario es Alejandro Carrasco considerado como la personalidad radial hispana mas influyente en Washington, Maryland y Virginia.

Su frecuencia, 900 AM una Ubicación ideal en el dial para alcanzar a toda la comunidad latina en el area metropolitana de Washington.

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